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好評商品商品訊息描述















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商品介紹




採用2035石英機芯 / 復刻品味

正面採用的是鏤空精緻的雕刻

機芯為2035穩定的石英機芯,品質再升級

免費附贈復古的古銅長項鍊,可以當作項鍊配戴也可掛於腰間









商品尺寸




【材質】石英2035機芯 /

合金錶殼




【備註】

一般生活正常配戴,請勿洗手.洗澡.潛水.泡溫泉或整隻沖洗跟長時間在水中

收到商品7天內沒電都會免費更換電池,超過7天就請買家自費到錶行更換電池























比價



本季熱推


尺寸




懷錶直徑4.6cm 懷錶厚度1.2cm 鍊子總長80.8cm




備註


周年慶






備註:飾品測量,保養方式,其他注意事項請看關於我

顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差,正負2cm為正常值







商品訊息特點

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工商時報【陳仁義】

「JUSTIME」巧時代衛浴繼2016年初成為iF衛浴類別第一個榮獲金獎肯定的亞洲品牌後,今年可算是JUSTIME巧時代衛浴在國內外設計舞台上成果豐碩的一年,「JUSTIME」的「YES」系列面盆龍頭於八月份公布的美國IDEA更是錦上添花,再獲得銀獎肯定的殊榮。

「JUSTIME」「YES」系列Y字型的幾何柱體與俐落線條,以線跟圓構築成完美比例,捨去以往水龍頭多餘設計,以最純粹的構成賦於面盆龍頭另一種樣貌,龍頭本體與出水口形成120度夾角,形成微微往上翹角度,讓把手與出水口位置更易於使用。

結構上融入環保的概念,使用者可依自身習慣,利用後端的溫度控制把手將水溫調整到適宜的使用溫度,往後使用時僅需操作前端的水量調整把手,不需再重新調整溫度,可節省溫度調整的時間及調溫時的耗水。

其前端水量控制把手設計在面盆上方,洗完手關閉出水時,不會將水濺到面盆外,對於洗手檯周圍環境的維護與清潔更簡便輕鬆,再搭配溫控水量的雙把手設計,讓JUSTIME巧時代衛浴的YES系列面盆龍頭不僅適用於個人衛浴,更適合商辦等空間選用。

JUSTIME巧時代衛浴在設計與研發上持續不斷的努力,不僅呈現在逾百項獲獎榮耀上,此次也獲選參加台北世界之都的國際設計大展,將在10月13日至30日於台北松山文創園區展出,民眾可前往見證傳統產業的蛻變之美。

陸客來台旅遊人數遽減,觀光產業舉行大遊行,要求政府正視業者們的經營困境。觀光局代局長劉喜臨今天(12日)接受央廣「早安?台灣」節目專訪時表示,政府將提供新台幣300億元的觀光發展基金,協助業者升級轉型,並透過拓展國內旅遊市場及開拓東南亞客源等措施,幫助台灣觀光產業重新站起來。

觀光局代局長劉喜臨表示,觀光局統計,因陸客減少而受直接衝擊的台灣旅行社共有38家,旅館業共約250間,購物店及遊覽車業則各有80多家,政府將透過短期的應急措施及長期的轉型措施,協助業者度過難關。劉喜臨:『(原音)現在來台旅客的整體數量是正成長8.4%,台灣整體觀光仍然是長的,對於實際上受災的透過「國民旅遊」趕快去補充它,在失業、無薪假的部分,我們啟動勞動部的相關就輔機制,會去做輔導。』

劉喜臨指出,危機就是轉機,陸客客源減少的狀況有可能一再發生,業者必須做好風險控管,藉由國民旅遊、吸引國際旅客來分散市場。政府將提供新台幣300億元的觀光發展基金,協助業者升級轉型,也會積極協助業者拓展國內旅遊市場及開拓東南亞客源。他強調,業者們的訴求政府不會漠視,也呼籲大家在遊行後能夠繼續一起為台灣的觀光打拼。劉喜臨:『(原音)特別是也希望所有旅行業的好朋友,雖然不得已要走上街頭表達心聲,但是請拜託、幫忙,在上完街頭之後,還是要回來拿著鋤頭,因為觀光產業要持續耕耘,我們希望透過轉型、透過多元市場的努力,讓觀光產業再重新站起來,再復甦。』

劉喜臨說,透過免簽、簡化時下最夯簽證及加強行銷等措施,東南亞旅客的成長已見成效,今年1至7月泰國來台旅客人數已成長37%;另外,在透過郵輪旅遊等方式加強行銷後,印度旅客來台人數也已成長50%。

劉喜臨強調,雖然陸客衰退,觀光局仍希望今年來台的觀光客數能維持與去年相同,達1,044萬人次,除了設法復甦陸客市場外,既有的日韓旅客市場要穩定成長,新南向的東南亞市場旅客更訂出成長20%的目標;不僅來台的旅客人數要能夠增加,並希望旅客的重遊率、消費金額及滿意度也都要增加。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社柏林29日綜合外電報導)德國一群飛機工程師今天成功測試全球第1架採用零排放混合燃料電池的4人座飛機。

科學新聞網站Phys.org引述美聯社報導,試飛地點在德國西南部斯圖加特機場(Stuttgart Airport),歷時10分鐘,當時機上有兩名飛行員和兩名乘客模型(假人)。

這架雙艙機HY4是飛機製造商Pipistrel、燃料電池專家Hydrogenics公司、烏爾姆大學(University ofUlm)和德國航空太空中心(DLR)共同研製。

飛行中利用氫產生電力,巡航速率每小時165公里,航程可達1500公里,起飛和降落則仰賴電池動力。

德國航空太空中心在官方推特德語版上傳一段參與試飛人員喝慶功酒的影片,寫道「1、2、3、4…慶祝零排放4人座客機首度試飛」。

航空業近年來設法減少溫室氣體排放,波音(Boeing)和空中巴士公司(Airbus)也曾測試較小的燃料電池飛機。(譯者:中央社盧映孜)1050930

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