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中國時報【陳瑄喻╱台北報導】
陸客不來，國內健檢、醫美人數創新低，衝擊醫療產業，衛生福利部醫事司長石崇良表示，衛福部將配合行政院的新南向政策，積極與寮國、柬埔寨等東協國家合作，拓展客源，同時推動醫藥雙邊認證、合作開發新藥與醫材，協助拓展國內醫療產業。
但專家認為，除了新南向政策之外，醫美、健檢等醫療行為技術門檻低，易被其他國家追趕上或是替代，政府應推動國內生技產業，將國內成熟先進的醫療技術，結合生物科技及生醫資訊產品，才能在競爭激烈的國際醫療市場中，突破現有的困境，同時帶動相關產業的發展。
國際醫療衛生促進協會祕書長李偉強表示，對於陸客來說，一線城市的醫美及健檢水準已經大幅提升，現在大多是二、三線城市的居民選擇來台做健檢、醫美，倘若真的要出國做醫美，韓國也是一個選擇，因此當「其他因素」介入後，陸客來台自然隨之銳減，「台灣國際醫療要如何走出新藍海，成為新政府的一道課題。」
李偉強指出，國內醫療業要如何隨之南向，就必須思考自己的定位出發，而當健檢、醫美等低門檻醫療行為不再受青睞，台灣的國際醫療最終還是得回歸到「疾病治療」。
「軟體（醫療技術）有了，硬體（醫材）卻沒有跟上。」李偉強舉例，國內治療心臟疾病技術，在全球名列前茅，但像是心臟支架、內視鏡等醫材，台灣卻沒有廠商能夠製造，只能仰賴國外進口。
每年國內使用心臟支架、內視鏡的人口數以萬計，商機上看數十億元，最後卻全部被外國人賺走，醫療產業最後只淪為「辛苦錢」，又怎能提升醫療產業產值？
李偉強說，唯有透過高品質及享有國際聲譽的醫療技術，帶動國內生物科技及生醫資訊等健康產業，才能將這塊餅做大，創造更多就業機會，讓台灣國際醫療產業打破現有困境。
下面附上一則一定要買新聞讓大家了解時事
（中央社記者沈如峰宜蘭縣24日電）國道夜間是否收費？交通部首度提報行政院核定。宜蘭縣副縣長吳澤成今天認為，這是多此一舉，但縣府過去一貫立場就是希望離峰時段免收費，讓壅塞的車流分流。
吳澤成說，國道5號塞車很嚴重，尤其是在連續假期，夜間免收費是離峰時間的分離交通量策略之一，也是改善交通配套的項目。在縣府日前與交通部聯席會報中，就提出這樣的建議，建議比照過去國道夜間免收費，以分離行車流量，縣府現在還是堅持這立場。交通部官員當時說，會將地方意見帶回進一步研議，之後再統一決定。
吳澤成表示，對於像是中秋連續假期，縣府日前也與公路相關單位會商，將採取多管齊下的策略，其中包括智慧運輸，將資訊提供給用路人參考及選擇。
此外，縣府也希望多鼓勵用路人多搭乘大眾運輸，若是外來車輛減少，宜蘭的交通就比較好一點；若再加上實施國道夜間免收費政策，讓用路人有更多選擇，這對交通來說應該是有利。1050824
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